| Moyen de travail: | |
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Description du produit
Le VFC était composé de VFR et LV, chaque unité peut être commandée séparément.
* Le VF Le filtre avec séparateur d'eau nettoie l'air comprimé de l'huile liquide, de la condensation et des particules de saleté.Pour des applications spéciales, un élément filtrant de 20 μm peut être remplacé par un élément filtrant de 5 μm.
* Le RV Le régulateur maintient une pression de fonctionnement constante malgré les fluctuations de la pression de la conduite et de la quantité d'air consommée.
* Le LV Le lubrificateur ajoute une quantité régulée d'huile à l'air filtré.La teneur en brouillard d'huile est proportionnelle au débit et de l'huile peut être ajoutée pendant le fonctionnement.Le taux d'égouttement d'huile est contrôlé par le boulon réglable.Normalement, 1 à 12 gouttes/1000L de
l'air est suffisant.
Note
* La pression maximale pour la vidange automatique de la série V est de 0,8 MPa.
* La pression maximale pour le type basse pression est de 0,4 MPa.
* Des filetages G, PT et NPT sont disponibles.
* Les manomètres sont disponibles à 10 bar ou 16 bar, pour d'autres plages de pression veuillez contacter VPC.
Spécifications du produit
Modèle | VFC200-01 | VFC200-02 | VFC200-03 | VFC300-02 | VFC300-03 | VFC300-04 | VFC400-02 | VFC400-03 | VFC400-04 | VFC400-06 | |
| Milieu de travail | Air pur (filtration 40 μm) | ||||||||||
| Alésage du port | G1/8 | G1/4 | G3/8 | G1/4 | G3/8 | G1/2 | G1/4 | G3/8 | G1/2 | G3/4 | |
| Précision de filtrage | 25μm ou 5μm | ||||||||||
| Pression d'épreuve | 0.15 à 0.8MPa(20 à 116Psi)/0.15 à 1.2MPa(20 à 174Psi) | ||||||||||
| Max.Pression de travail | 1.0Mpa(145Psi)/1.6MPa(230Psi) | ||||||||||
| Pression de travail min. | 0,8 MPa (116 psi)/1,0 MPa (230 psi) | ||||||||||
| Température de fonctionnement | 5 à 60℃ | ||||||||||
| Capacité du bol de vidange | 15cc | 50cc | 80cc | ||||||||
| Capacité du bol d'huile | 30cc | 100cc | 160cc | ||||||||
| Recommander le lubrifiant | ISO VG 32 ou équivalent | ||||||||||
Dimensions principales
FAQ sur le produit
Q1.Qu'est-ce qu'une unité FRL ?
Une unité FRL comprend un filtre (F), un régulateur (R) et un lubrificateur (L).Ces unités individuelles peuvent se combiner en une seule unité pour assurer un air propre dans un système pneumatique.Il est également possible d'utiliser chaque composant individuellement.
Q2.Qu'est-ce que l'unité FRL explique son fonctionnement et sa fonction ?
L'air comprimé fourni aux systèmes pneumatiques peut souvent être contaminé, surpressurisé ou non lubrifié.C'est là qu'interviennent les unités de lubrification et de régulation de filtre. Les unités FRL sont utilisées pour aider à prévenir les dommages aux équipements en aval en garantissant que tout air comprimé fourni aux machines électriques est exempt de contamination.
Q3.Comment sélectionner une unité FRL ?
Dans la plupart des cas, vous choisirez entre des unités FRL à 2 ou 3 étages.Saviez-vous que les deux solutions peuvent faire le même travail ?Les deux solutions délivrent les mêmes 3 fonctions (Régulation, Filtrage, Lubrification).Les principales différences entre ces deux types de FRL sont l'esthétique et la compacité.
Q4.Quelle huile est utilisée dans FRL unité?
Remplissage du lubrifiant. Utiliser de l'huile turbine ISO VG 32 pour le lubrificateur.Débrancher l'alimentation en air.Tout d'abord, retirez le bol d'huile et remplissez d'huile en dessous du niveau maximum.Tout en tirant le bouchon vers le bas, tournez le bol d'huile de chaque côté pour le retirer.
En apprendre davantage sur Unités FRL, veuillez contacter VPC !
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