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| Matériau du corps: | |
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| Trou : | |
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| Garantie de qualité: | |
Description du produit
1. DNT (CP96), vérin ISO à tube profilé avec tirants fermés, est disponible en 6 tailles d'alésage de ø32 à ø100 mm. La série est disponible avec une tige simple ou double dans 6 tailles d'alésage de ø32 à ø100 mm.
2. La combinaison du coussin d'air et du coussin pare-chocs réduit considérablement le bruit en fin de course. Les couvercles et écrous de biellette de direction de haute précision améliorent la précision du montage et prolongent la durée de vie du cylindre.
3. L'augmentation de la précision de la bague et de la tige de piston, ainsi que la réduction des tolérances, ont permis de diminuer la déflexion de la tige de piston.
4. Les courses standard vont de 25 à 800 mm.
Spécifications du produit
| Alésage (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
| moyen de travail | Air propre (filtration 40㎛) | |||||
| Type d'acteur | Double-jeu | |||||
| Pression d'épreuve | 1,5 MPA | |||||
| Max. Pression de travail | 1.0MPA | |||||
| Min. Pression de travail | 0,05 MPa | |||||
| Température de travail | Sans détecteur : -20 à 70 ℃ (pas de gel) avec détecteur : -10 à 60 ℃ (pas de gel) | |||||
| Lubrification | Non requis (non-lubrifiant) | |||||
| Plage de vitesse | 50 à 1000 mm/s | |||||
| Course tolérance | Jusqu'à 500 courses : 0 à +2,0, 501 à 1000 courses : 0 à +2,4, 1001 à 1500 course : 0 à +2,8, 1501 à 2000 course : 0 à +3,2 | |||||
| Type de coussin | Coussin d'air aux deux extrémités + Coussin pare-chocs | |||||
| Taille de raccordement | G1 / 8 | G1 / 4 | G1 / 4 | G3 / 8 | G3 / 8 | G1 / 2 |
| Montage | Basic, pied axial-LB, bride de tige-FA, bride de tête-FB, Chape simple-CA, Chape double-CB | |||||
| Précision non rotante | ±0,5° | ±0,5° | ±0,3° | |||
| Couple de rotation admissible | 0.25N·m | 0.45N·m | 0.64N·m | 0.79N·m | ||
Dimensions principales
FAQ du produit
Q1. Quelle est la norme ISO pour le cylindre pneumatique?
La norme ISO 15552 relative aux cylindres fait référence aux dimensions du produit de base et à la taille du cylindre lorsque les supports et accessoires sont utilisés.
Q2. Qu'est-ce que la taille de la course dans le cylindre pneumatique?
Les cylindres sont disponibles dans des alésages de 32, 40, 50, 63, 80 et 100 mm, avec des longueurs de course de 25 mm à 800 mm.
Q3. Comment augmenter la pression dans mon cylindre pneumatique?
Une autre façon d'augmenter ou de diminuer les forces générées par le cylindre est de choisir un cylindre avec un diamètre plus significatif (force plus grande) ou plus petit (moins de force). N'oubliez pas que plus le diamètre est grand, plus la surface du piston est grande et plus la pression est grande.
Q4. Comment ajustez-vous la vitesse du cylindre à air?
Lorsque le piston du cylindre s'étend, l'air derrière lui est comprimé car l'air ne peut pas s'échapper facilement. Lorsque vous resserrez la vis de commande de débit, le mouvement du piston ralentit car l'air est encore plus restreint. Contrôle la vitesse d'un cylindre ou restreint le flux d'air. Tournez simplement la soupape d'aiguille pour régler la vitesse de l'air.
Q5. Comment calculez-vous la force de cylindre pneumatique?
Utilisez le diamètre du cylindre (D) pour calculer la zone de travail du cylindre (a), qui est a = π × d² / 4.
Déterminez la pression de travail (P) à l'intérieur du cylindre.
Multipliez la pression (P) par la surface (A). De cette façon, vous calculez la force de poussée théorique des cylindres pneumatiques (F), F = P × A.
◆ Calculatrice de force de cylindre pneumatique
Q6: Vendez-vous des kits de réparation de cylindres pneumatiques?
Oui, nous vendons tous les types de kits de réparation de cylindres et autres accessoires. Veuillez nous contacter si vous en avez besoin.
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