| Matériau du corps: | |
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Description du produit
1. CP96, conception de tube de profil Iso-Cylinder avec tir à tir fermée, est disponible en tailles d'alésage de Ø32 à Ø100 mm. La série est disponible avec une tige simple ou double en tailles d'alésage de Ø32 à Ø100 mm.
2. Le coussin d'air et la combinaison de coussin de pare-chocs réduisent considérablement le bruit à la fin de la course. Les couvercles de haute précision et les noix de tir à attachement améliorent la précision de montage et prolongent la durée de vie du cylindre.
3. L'augmentation de la précision de la bague et de la tige de piston, ainsi que de la réduction des tolérances, a diminué la déviation de la tige de piston.
4. Les traits standard varient de 25 à 800 mm.
Spécifications du produit
| Alésage (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
| moyen de travail | Air propre (filtration 40㎛) | |||||
| Type d'acteur | Double-jeu | |||||
| Pression de preuve | 1,5 MPA | |||||
| Max. Pression de travail | 1.0MPA | |||||
| Min. Pression de travail | 0,05 MPA | |||||
| Température de travail | Sans commutateur automatique: -20 à 70 ℃ (pas de congélation) avec un interrupteur automatique: -10 à 60 ℃ (pas de congélation) | |||||
| Lubrification | Non requis (non-lubrifiant) | |||||
| Plage de vitesse | 50 à 1000 mm / s | |||||
| Tolérance à l'AVC | Jusqu'à 500 traits: 0 à +2,0, 501 à 1000 traits: 0 à +2,4, 1001 à 1500 traits: 0 T o +2,8, 1501 à 2000 traits: 0 T o +3.2 | |||||
| Type de coussin | Coussin d'air sur les deux extrémités + coussin de pare-chocs | |||||
| Taille du port | G1 / 8 | G1 / 4 | G1 / 4 | G3 / 8 | G3 / 8 | G1 / 2 |
| Montage | Foot-LB de base, axial, FLAGE-FA-FA, FRANGE DE TIÈRE-FB, Clevis-CA simple, double clevis-cb | |||||
| Précision non rotante | ± 0,5 ° | ± 0,5 ° | ± 0,3 ° | |||
| Couple de rotation admissible | 0.25N · m | 0.45N · m | 0.64N · m | 0.79N · m | ||
Dimensions principales
FAQ du produit
Q1. Quelle est la norme ISO pour le cylindre pneumatique?
La norme du cylindre ISO 15552 fait référence aux dimensions du produit de base et à la taille du cylindre lorsque des montages et des accessoires sont appliqués.
Q2. Qu'est-ce que la taille de la course dans le cylindre pneumatique?
Les cylindres sont disponibles en alésages de 32, 40, 50, 63, 80 et 100 mm, avec des longueurs de course de 25 mm à 800 mm.
Q3. Comment augmenter la pression dans mon cylindre pneumatique?
Une autre façon d'augmenter ou de diminuer les forces générées par le cylindre est de choisir un cylindre avec un diamètre plus significatif (force plus grande) ou plus petit (moins de force). N'oubliez pas que plus le diamètre est grand, plus la surface du piston est grande et plus la pression est grande.
Q4. Comment ajustez-vous la vitesse du cylindre à air?
Lorsque le piston du cylindre s'étend, l'air derrière lui est comprimé car l'air ne peut pas s'échapper facilement. Lorsque vous resserrez la vis de commande de débit, le mouvement du piston ralentit car l'air est encore plus restreint. Contrôle la vitesse d'un cylindre ou restreint le flux d'air. Tournez simplement la soupape d'aiguille pour régler la vitesse de l'air.
Q5. Comment calculez-vous la force de cylindre pneumatique?
Utilisez le diamètre du cylindre (D) pour calculer la zone de travail du cylindre (a), qui est a = π × d² / 4.
Déterminez la pression de travail (P) à l'intérieur du cylindre.
Multipliez la pression (P) par la zone (a). De cette façon, vous calculez la force push de la théorie des cylindres pneumtaïques (f), f = p × a.
◆ Calculatrice de force de cylindre pneumatique
Q6: Vendez-vous des kits de réparation de cylindres pneumatiques?
Oui, nous vendons tous les types de kits de réparation de cylindres et autres accessoires. Veuillez nous contacter si vous en avez besoin.
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