Kits de réparation de cylindre pneumatique ISO 6431 série DNC

■ Caractéristique du produit

Série DNC OIN 15552 (OIN 16431) les actionneurs pneumatiques sont utilisés pour fournir un mouvement linéaire d'entrée/sortie en ligne droite pour une variété d'applications.

1. Le joint de piston est composé de deux structures de joint unidirectionnelles en forme de Y, qui ont une fonction de compensation, une longue durée de vie et une faible pression de démarrage.

2. Le tuyau carré en aluminium sans tirant a une bonne résistance à la corrosion.

3. Le réglage du tampon du cylindre est fluide et stable.

4. Disponible en version simple effet (actionneurs à ressort prolongé ou à ressort de rappel) et double effet avec des configurations à simple ou double tige, des modèles non rotatifs et de précision non rotatifs.

5. Cylindres et les accessoires d'installation avec plusieurs spécifications sont facultatifs.

■ Symbole

Alésage (mm)	32	40	50	63	80	100	125
Type d'acteur	Double jeu
Milieu de travail	Air pur (filtration 40um)
Type de montage	Série DNC : type de base FA FB CA CB LB TC TC-M
	Série DNC-S2 : type de base FA   LB TC TC-M
Plage de pression de service	0,1-1,0Mpa
Pression garantie	1,35 MPa
Température de fonctionnement	5-70 ℃
Plage de vitesse	50-800 mm/s
Type de coussin	Coussin réglable
Course de coussin	24mm			32mm
Taille du port	G1/8	G1/4		G3/8		G1/2

■ Force du vérin pneumatique  Graphique

T1.  Quelle est la norme ISO pour le cylindre pneumatique?

La norme ISO 6431 relative aux cylindres fait référence aux dimensions du produit de base et à la taille du cylindre lorsque les supports et accessoires sont utilisés.

Q2.Quelle est la taille de course dans un vérin pneumatique ?

Les cylindres sont disponibles dans des alésages de 32, 40, 50, 63, 80, 100 et 125 mm, avec des longueurs de course de 10 mm à 100 mm.Les vérins à simple effet avec rappel par ressort dans le sens de la rentrée sont disponibles dans des longueurs de course jusqu'à 80 mm.

Q3.Comment augmenter la pression dans mon vérin pneumatique ?

Une autre façon d'augmenter ou de diminuer les forces générées par le cylindre est de choisir un cylindre avec un diamètre soit plus important (force plus grande), soit plus petit (force moins).N'oubliez pas que plus le diamètre est grand, plus la surface du piston est grande et plus la pression est élevée.

Q4.Comment régler la vitesse du cylindre pneumatique ?

Lorsque le piston du cylindre s'étend, l'air derrière lui est comprimé car l'air ne peut pas s'échapper facilement.Lorsque vous serrez la vis de contrôle du débit, le mouvement du piston ralentit car l'air est encore plus restreint.Contrôle la vitesse d'un cylindre ou restreint le débit d'air.Tournez simplement la vanne à pointeau pour régler la vitesse de l'air.

Q5. Comment calculer la force du vérin pneumatique ?

Utilisez le diamètre du cylindre (d) pour calculer la zone de travail du cylindre (A), qui est A = π × d² / 4.

Déterminez la pression de service (P) à l’intérieur du cylindre.

Multipliez la pression (P) par la surface (A).De cette façon, vous calculez la force de poussée théorique (F) des vérins pneumatiques, F = P × A.

◆ calculateur de force du vérin pneumatique

Q6 : Vendez-vous des kits de réparation de vérins pneumatiques ?

Oui, nous vendons tous types de kits de réparation de cylindres et autres accessoires.Veuillez nous contacter si vous en avez besoin.