Mini-cylindre en acier inoxydable série MA, type à queue pivotante

■ Caractéristique du produit

1. Le piston adopte une structure de joint bidirectionnelle hétérogène. Il a une taille compacte  et a la fonction de réserve de graisse.

2. Le capot avant est doté d'un pare-chocs fixe qui peut réduire l'impact du  changement de direction du cylindre.

3. Il existe plusieurs modes de couverture arrière, ce qui rend l'installation du cylindre plus pratique.

4. Les couvercles avant et arrière et le bloc en acier inoxydable adoptent une structure à roulement riveté  pour former une connexion fiable.

5. Le corps du cylindre est doté d'un tube en acier inoxydable de haute précision pour produire  une résistance élevée et une résistance à la corrosion.

6. Il existe des cylindres et des accessoires de montage avec plusieurs spécifications pour  votre choix.

Applications industrielles

1.  Emballage d’aliments et de boissons : résiste aux lavages et aux environnements légèrement corrosifs.  

2.  Machines d’assemblage textile et léger : réponse à grande vitesse pour les lignes de tissage et de tri.

3.  Fabrication de dispositifs médicaux : propre, compact et hautement fiable.

■  Symbole

■  Supports mini-cylindres série MA

T1. Quelle est la norme ISO pour le vérin pneumatique ?

La norme ISO 6432 relative aux cylindres fait référence aux dimensions du produit de base et à la taille du cylindre lorsque les supports et accessoires sont utilisés.

Q2. Qu'est-ce que la taille de la course dans le cylindre pneumatique?

Les cylindres sont disponibles dans des alésages de 16, 20, 25, 32, 40, 50 et 63 mm, avec des longueurs de course de 25 mm à 500 mm. Les vérins à simple effet avec rappel par ressort dans le sens de la rentrée sont disponibles dans des longueurs de course jusqu'à 40 mm.

Q3. Comment augmenter la pression dans mon cylindre pneumatique?

Une autre façon d'augmenter ou de diminuer les forces générées par le cylindre est de choisir un cylindre avec un diamètre plus significatif (force plus grande) ou plus petit (moins de force). N'oubliez pas que plus le diamètre est grand, plus la surface du piston est grande et plus la pression est grande.

Q4. Comment ajustez-vous la vitesse du cylindre à air?

Lorsque le piston du cylindre s'étend, l'air derrière lui est comprimé car l'air ne peut pas s'échapper facilement. Lorsque vous resserrez la vis de commande de débit, le mouvement du piston ralentit car l'air est encore plus restreint. Contrôle la vitesse d'un cylindre ou restreint le flux d'air. Tournez simplement la soupape d'aiguille pour régler la vitesse de l'air.

Q5. Comment calculer la force du vérin pneumatique ?

Utilisez le diamètre du cylindre (d) pour calculer la zone de travail du cylindre (A), qui est A = π × d² / 4.

Déterminez la pression de travail (P) à l'intérieur du cylindre.

Multipliez la pression (P) par la surface (A). De cette façon, vous calculez la force de poussée théorique des cylindres pneumatiques (F), F = P × A.

◆ Calculatrice de force de cylindre pneumatique

Q6. Vendez-vous des kits de réparation de vérins pneumatiques ?

Oui, nous vendons tous les types de kits de réparation de cylindres et autres accessoires. Veuillez nous contacter si vous en avez besoin.