| Plages d'alésage: | |
|---|---|
| Plage de course: | |
| Max.Course standard: | |
| Max.Accident vasculaire cérébral: | |
Description du produit
1. Le piston adopte une structure de joint bidirectionnelle hétérogène.Il a une taille compacte et a la fonction de réserve de graisse.
2. Le capot avant a un pare-chocs fixe qui peut réduire l'impact de la direction. changement du cylindre.
3. Il existe plusieurs modes de couverture arrière, ce qui rend l'installation du cylindre plus pratique.
4. Les couvertures avant et arrière et le bloc en acier inoxydable adoptent un emballage à roulement riveté structure pour former une connexion fiable.
5. Le corps du cylindre est doté d'un tube en acier inoxydable de haute précision à produire haute résistance et résistance à la corrosion.
6. Il existe des cylindres et des accessoires de montage avec plusieurs spécifications pour votre choix.
Spécifications du produit
| Alésage (mm) | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | |
Type de montage | MSA MTA | Simple effet | - | |||||
| MA FOU MAJ | Double jeu | - | ||||||
| MAR | - | Double jeu | ||||||
| MAC MACD MACJ | - | Double effet avec coussin | ||||||
| Milieu de travail | Air pur (filtration 40um) | |||||||
| Pression de travail | Double jeu | 0,1 à 1,0MPa | ||||||
| Simple effet | 0,2 à 1,0MPa | |||||||
| Pression garantie | 1,5 MPa | |||||||
| Température de fonctionnement | -20 à 70℃ | |||||||
| Plage de vitesse | Double effet : 30 à 500 mm/s Simple effet : 50 à 500 mm/s | |||||||
| Tolérance de course | Course≤150+1,0 Course>150+1,4 0 0 | |||||||
| Type de coussin | MAC MACD Série MACJ : Coussin réglable Autre série : Pare-chocs | |||||||
| Taille du port | M5X0.8 | G1/8 | G1/4 | |||||
Dimensions principales
FAQ sur les produits
T1.Quelle est la norme ISO pour le vérin pneumatique ?
Le Cylindre ISO 6432 La norme fait référence aux dimensions du produit de base et à la taille du cylindre lorsque les supports et accessoires sont utilisés.
Q2.Quelle est la taille de course dans un vérin pneumatique ?
Les cylindres sont disponibles dans des alésages de 16, 20, 25, 32, 40, 50 et 63 mm, avec des longueurs de course de 25 mm à 500 mm.Les vérins à simple effet avec rappel par ressort dans le sens de la rentrée sont disponibles dans des longueurs de course jusqu'à 40 mm.
Q3.Comment augmenter la pression dans mon vérin pneumatique ?
Une autre façon d'augmenter ou de diminuer les forces générées par le cylindre est de choisir un cylindre avec un diamètre soit plus important (force plus élevée), soit plus petit (force moindre).N'oubliez pas que plus le diamètre est grand, plus la surface du piston est grande et plus la pression est élevée.
Q4.Comment régler la vitesse du cylindre pneumatique ?
Lorsque le piston du cylindre s'étend, l'air derrière lui est comprimé car l'air ne peut pas s'échapper facilement.Lorsque vous serrez la vis de contrôle du débit, le mouvement du piston ralentit car l'air est encore plus restreint.Contrôle la vitesse d'un cylindre ou restreint le débit d'air.Tournez simplement la vanne à pointeau pour régler la vitesse de l'air.
Q5.Comment calculer la force du vérin pneumatique ?
Utilisez le diamètre du cylindre (d) pour calculer la zone de travail du cylindre (A), qui est A = π × d² / 4.
Déterminez la pression de service (P) à l’intérieur du cylindre.
Multipliez la pression (P) par la surface (A).De cette façon, vous calculez la force de poussée théorique des cylindres pneumatiques (F), F = P × A.
◆ calculateur de force du vérin pneumatique
Q6.Vendez-vous des kits de réparation de vérins pneumatiques ?
Oui, nous vendons tous types de kits de réparation de cylindres et autres accessoires.Veuillez nous contacter si vous en avez besoin.
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