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Kits de réparation de cylindre pneumatique de la série ISO15552 CP96

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  • VPC propose des kits de réparation, des accessoires et des joints de la série CP96 de toutes tailles.Les cylindres et les tiges de piston sont également personnalisés.
  • La combinaison du coussin d'air du cylindre CP96 et du coussin de pare-chocs réduit considérablement le bruit en fin de course.Les couvercles et écrous de biellette de direction de haute précision améliorent la précision du montage et prolongent la durée de vie du cylindre.
  • L'augmentation de la précision de la bague et de la tige de piston, ainsi que la réduction des tolérances, ont permis de diminuer la déflexion de la tige de piston.
 
  • CP96

  • VPC Pneumatic

  • 8412310090

Matériau du corps:
Trou :
Plage de course :
Garantie de qualité:
État de disponibilité:

Description du produit

 Caractéristique du produit

1. CP96, vérin ISO à tube profilé avec tirants fermés, est disponible en 6 tailles d'alésage de ø32 à ø100 mm.  La série est disponible avec une tige simple ou double dans 6 tailles d'alésage de ø32 à ø100 mm.

2. La combinaison du coussin d'air et du coussin pare-chocs réduit considérablement le bruit en fin de course.Les couvercles et écrous de biellette de direction de haute précision améliorent la précision du montage et prolongent la durée de vie du cylindre.

3. L'augmentation de la précision de la bague et de la tige de piston, ainsi que la réduction des tolérances, ont permis de diminuer la déflexion de la tige de piston.

4. Les courses standard vont de 25 à 800 mm.

■  Symbole

Symbole du cylindre ISO15552Code de commande du cylindre CP96

Spécifications du produit

Alésage (mm)3240506380100
milieu de travailair pur (filtration 40㎛)
Type d'acteurDouble jeu
Pression d'épreuve1,5 MPa
Max.Pression de travail1,0 MPa
Min.Pression de travail0,05 MPa
Température de fonctionnementSans interrupteur automatique : -20 à 70 ℃ (pas de gel)
avec interrupteur automatique : -10 à 60 ℃ (pas de gel)
LubrificationNon requis (sans lubrifiant)
Plage de vitesse50 à 1000 mm/s
Tolérance de course

Jusqu'à 500 courses : 0 to +2,0, 501 à 1000 courses : 0 to +2,4,  

1001 à 1500 course : 0 to  +2,8, 1501 à 2000 courses : 0 to  +3,2

Type de coussinCoussin d'air aux deux extrémités + Coussin pare-chocs
Taille du portG1/8G1/4G1/4G3/8G3/8G1/2
Montage

Basic, pied axial-LB, bride de tige-FA, bride de tête-FB,

 Chape simple-CA, Chape double-CB

Précision anti-rotation±0,5°±0,5°±0,3°
Couple de rotation admissible0.25N·m0.45N·m0.64N·m0.79N·m


Dimensions principales

Dimensions du vérin pneumatique ISO15552Spécifications du vérin pneumatique CP96Fiche technique du vérin pneumatique à double arbredimensions du vérin de course de réglage à double arbreSpécifications du vérin pneumatique ISO15552

FAQ sur les produits

T1. Quelle est la norme ISO pour le cylindre pneumatique?

La norme ISO 15552 relative aux cylindres fait référence aux dimensions du produit de base et à la taille du cylindre lorsque les supports et accessoires sont utilisés.


Q2.Quelle est la taille de course dans un vérin pneumatique ?

Les cylindres sont disponibles dans des alésages de 32, 40, 50, 63, 80 et 100 mm, avec des longueurs de course de 25 mm à 800 mm.  


Q3.Comment augmenter la pression dans mon vérin pneumatique ?

Une autre façon d'augmenter ou de diminuer les forces générées par le cylindre est de choisir un cylindre avec un diamètre soit plus important (force plus grande), soit plus petit (force moins).N'oubliez pas que plus le diamètre est grand, plus la surface du piston est grande et plus la pression est élevée.


Q4.Comment régler la vitesse du cylindre pneumatique ?

Lorsque le piston du cylindre s'étend, l'air derrière lui est comprimé car l'air ne peut pas s'échapper facilement.Lorsque vous serrez la vis de contrôle du débit, le mouvement du piston ralentit car l'air est encore plus restreint.Contrôle la vitesse d'un cylindre ou restreint le débit d'air.Tournez simplement la vanne à pointeau pour régler la vitesse de l'air.


Q5. Comment calculer la force du vérin pneumatique ?

Utilisez le diamètre du cylindre (d) pour calculer la zone de travail du cylindre (A), qui est A = π × d² / 4.

Déterminez la pression de service (P) à l’intérieur du cylindre.

Multipliez la pression (P) par la surface (A).De cette façon, vous calculez la force de poussée théorique (F) des vérins pneumatiques, F = P × A.

calculateur de force du vérin pneumatique


Q6 : Vendez-vous des kits de réparation de vérins pneumatiques ?

Oui, nous vendons tous types de kits de réparation de cylindres et autres accessoires.Veuillez nous contacter si vous en avez besoin.



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Produit chaud

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