Cylindre sans tige série CY1S à couplage magnétique, roulement coulissant

■ Caractéristique du produit

1. Ce cylindre magnétique est essentiellement un cylindre pneumatique sans tige doté d'un piston mobile équipé d'aimants annulaires.Le chariot mobile est également équipé d'aimants pour assurer un couplage magnétique (chariot/piston). Le chariot coulisse librement le long du tube principal.

2.  Il est étanche à la poussière tout comme l'isolation entre le chariot et le piston.

3. Il est compact dans l’espace.

4. Les pare-chocs en caoutchouc non réglables et l'amortissement pneumatique réglable aux deux extrémités du cylindre assurent une action fluide.Si un amortisseur est utilisé, l'effet d'amortissement est plus parfait.

5. Les doubles guides assurent une haute précision et peuvent supporter une charge latérale appropriée ou une charge préjudiciable.

■  Symbole

※ Dans le cas du réglage d'un détecteur en position intermédiaire, la vitesse maximale du piston est soumise à une restriction pour la détection en fonction du temps de réponse d'une charge (relais, contrôleur de séquence, etc.).

Q1 : Comment fonctionne un couplage magnétique travail sur vérin sans tige?

Le fonctionnement du cylindre sans tige à couplage magnétique est que le piston entraîne les cylindres à l'extérieur des objets pour effectuer un mouvement synchrone par force magnétique.Dans le piston, un ensemble d'anneaux magnétiques permanents à haute valeur magnétique est installé, la ligne de force magnétique à travers le cylindre à paroi mince et un autre ensemble d'anneaux magnétiques en dehors du rôle, car les deux ensembles d'anneaux magnétiques ont un magnétisme opposé et une forte force d'aspiration. .Lorsque la pression de l'air à l'intérieur du cylindre pousse le piston, puis sous l'action de la force magnétique, entraînez le cylindre à l'extérieur de l'anneau magnétique pour se déplacer.

Q2 : A quoi servent les butées de vérin sur un vérin sans tige ?

Le tube d'arrêt fournit un support de charge latéral pendant les longues extensions de la tige.Leur utilisation élimine le risque de talonnage du piston et empêche le cylindre de s'étendre trop loin.Cela évite à son tour la flexion du piston.De plus, les tubes d'arrêt de cylindre diminuent le risque de surcharge des surfaces d'appui.

Q3 : Où sont utilisés les vérins sans tige ?

Les applications les plus courantes des vérins sans tige sont l'emballage, la découpe, le transfert de matériaux, l'assemblage et la fabrication électronique.La longueur de course est presque aussi longue que la longueur de leur corps, où un cylindre de tige de piston standard s'étend entièrement à l'extérieur de sa longueur rétractée.