Un régulateur pneumatique électronique est un dispositif conçu pour contrôler la pression de l'air comprimé ou du gaz dans un système pneumatique.Il fonctionne en recevant un signal d'entrée électronique, généralement provenant d'un automate programmable (PLC) ou d'un dispositif similaire, et ajuste la sortie pneumatique pour qu'elle corresponde proportionnellement au signal d'entrée.Les régulateurs électroniques sont utilisés lorsqu'un réglage continu ou progressif de la pression du gaz est nécessaire.

L'électrovanne à 2 voies est un élément clé du système de contrôle des fluides de diverses industries, mais de nombreux problèmes subsistent lors du processus d'utilisation.Nous présenterons le principe de fonctionnement, le fonctionnement, le type de vanne et l'application des vannes à 2 voies, le dépannage courant et la différence entre les vannes à 2 voies et à 3 voies dans cet article.

Introduction aux types de pinces pneumatiques, principes de fonctionnement et utilisations.Le principe de fonctionnement de la pince pneumatique est d'utiliser l'air comprimé comme force motrice pour entraîner le doigt de griffe à se traduire en ligne droite ou à s'ouvrir et à se fermer autour d'un certain point d'appui pour serrer ou relâcher l'actionneur de la pièce, de manière à atteindre diverses actions du manipulateur.

Le cylindre pneumatique convertit l'énergie de pression de l'air comprimé en énergie mécanique pour entraîner un mécanisme afin d'obtenir un mouvement alternatif linéaire, oscillant ou rotatif.C'est un élément de puissance courant dans les machines et équipements utilisés dans l'automatisation des machines et des processus industriels.La force et le mouvement produits par les vérins pneumatiques peuvent être utilisés dans des mécanismes tels que le serrage, l'éjection, le blocage et le levage.

Le principe de fonctionnement du cylindre de la table coulissante est que le cylindre charge la glissière pour effectuer un mouvement alternatif linéaire, et la course de la poussée dépend de la longueur de la tige de guidage.Selon la taille de la force nécessaire au travail pour déterminer la force de poussée et de traction sur la tige de guidage.

Le fonctionnement du vérin pneumatique sans tige est le piston directement ou indirectement connecté à l'actionneur externe, ce qui lui permet de suivre le piston pour obtenir un mouvement alternatif.Généralement divisé en cylindre sans tige à couplage magnétique (vérins pneumatiques magnétiques) et cylindre sans tige mécanique.