Comment installer un booster régulateur ?

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Régulateur Booster VBALa fonction principale de est de pousser l'air dans le système de basse pression à haute pression pour compression et pressurisation, augmentant ainsi la pression du système. Il est largement utilisé dans les systèmes et équipements pneumatiques nécessitant une alimentation haute pression.

Régulateur de suralimentation VBA

Réservoir d'air VBAT

1. Produits et outils d'assemblage

1. Régulateur booster série VBA

2. Ruban d'étanchéité pour filetage

3. Raccord pneumatique PC

4. Clé à fourche

5. Clé hexagonale/clé hexagonale

6. Vis

7. Bague d'étanchéité

8. Soupape de sécurité

9. Vanne de vidange

10. Manomètre

11. Silencieux

* Ruban d'étanchéité pour filetage d'emballage: Vannes de vidange, soupapes de sécurité et manomètres tous doivent être enveloppés d’un ruban d’étanchéité pour filetage pour assurer leur étanchéité. Veuillez vous référer à l'article pour la méthode d'emballage.

2. Installation de la vanne de vidange et de la soupape de sécurité

① Installez le robinet de vidange : serrez le robinet de vidange à l'orifice de vidange au bas du réservoir d'air. Assurez-vous que la connexion est bien serrée éviter les fuites d'air.

② Installez la soupape de sécurité : utilisez une clé hexagonale pour ouvrir le soupape de sécurité couvercle d'installation sur le réservoir d'air. Vissez la soupape de sécurité dans le réservoir d'air et serrez-la pour éviter qu'elle ne se desserre.

3. Installation du régulateur de surpression

① Installation du joint : Utilisez une clé hexagonale pour dévissez le trou fileté au bas du régulateur de surpression pneumatique. Installez le joint dans le trou fileté au bas du surpresseur, en vous assurant que le joint est pas endommagé et est correctement connecté.

② Connectez le régulateur de suralimentation au réservoir d'air : ouvrez le housse de protection sur le réservoir d'air, placer le régulateur de suralimentation sur le réservoir d'air steadily, et assurez-vous que les quatre trous de vis du régulateur boost sont aligné avec les trous de connexion du réservoir d'air. Insérez les vis dans les trous de connexion et serrez-les avec une clé hexagonale.

4. Installation du manomètre, des raccords d'air et du silencieux

① Installation du manomètre : Visser le manomètre enveloppé avec du ruban adhésif pour filetage dans l'air Port d'entrée et Port de sortie du régulateur de surpression à son tour.

② Installation du raccord d'air : retirez le joint de protection, vissez le raccord d'air dans le Port d'entrée et de sortie tour à tour du surpresseur et serrez le raccord avec une clé à molette.

③ Installation du silencieux : Déchirez le joint et vissez le silencieux dans le trou d'échappement du régulateur de surpression.

Contenu supplémentaire

1. Comment fonctionne un surpresseur ?

Le DANS l'air passe à travers le clapet anti-retour pour chambres de surpression A et B. Pendant ce temps, l'air est fourni à la chambre d'entraînement B via le régulateur et la vanne de commutation. Ensuite, la pression atmosphérique de chambre d'entraînement B et la chambre de surpression A sont appliquées au piston, augmentant ainsi l'air dans chambre de surpression B. Pendant le déplacement du piston, l'air suralimenté est poussé via le clapet anti-retour vers le DEHORS côté. Lorsque le piston atteint l'extrémité, il provoque la commutation de la vanne de commutation, de sorte que chambre d'entraînement B est à l'état d'échappement et chambre d'entraînement A est respectivement à l’état d’approvisionnement. Ensuite, le piston inverse son mouvement, cette fois, les pressions de chambre de surpression B et chambre d'entraînement A augmente l'air dans chambre de surpression A et l'envoie au DEHORS côté. Le processus décrit ci-dessus est répété pour fournir en continu de l'air sous haute pression depuis le DANS au DEHORS côté.

2. Quand utiliser un surpresseur ?

① Certains appareils du circuit pneumatique nécessitent l'utilisation d'un pression atmosphérique plus élevée que la pression de la conduite principale.

② L'espace est petit et un vérin pneumatique de grand diamètre ne peut pas être configuré, mais la force de sortie doit être garantie.

③ Le fonctionnement pneumatique à distance nécessite une pressurisation pour compenser pour la perte de pression.

④ Il faut augmenter la pression du liquide de la bouteille gaz-liquide.

⑤ Quand vous voulez raccourcir le temps remplir le réservoir d'essence jusqu'à une certaine pression.

3. Quels sont les composants de contrôle de pression ?

• Régulateur de surpression fournit la haute pression requise.

• Ppression régulateur réduit le fluide haute pression à une plage sûre.

• Prégulateur de pression de précisionou assure une régulation précise de la pression de sortie.

• Electeuro-régulateur pneumatique Fournit une régulation intelligente et en temps réel de la pression (peut atteindre régulation de pression en continu).

Régulateur de suralimentation VBA

Régulateur de pression AR

Régulateur de précision IR

Régulateur électropneumatique ITV

Ce qui précède est le processus d’installation du régulateur de suralimentation et du réservoir d’air. Si vous avez des questions pendant le processus d'installation, veuillez contacter VPC et nous serons heureux de répondre à vos questions.

Pour des instructions d'installation détaillées, veuillez vous référer à la vidéo :