480C
VPC Pneumatic
8414809090
Personnalisé : | |
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Fil de discussion: | |
Garantie de qualité: | |
État de disponibilité: | |
Description du produit
Nom du produit | Compresseur d'air portatif 480C | |
Tension | C.C 12 V | |
Type de moteur | Moteur magnétique permanent | |
Max. Intensité de courant | 23A | |
Max. Pression de service | 200 PSI (1,37 MPa) | |
Max. Consommation d'ampli 12 V | 23 ampères | |
Cycle de service | 100 % à 100PSI (50 % à 200 PSI) | |
Débit | 1,8CFM à 0PSI | |
Indice de protection contre la pénétration | IP67 | |
Max. Taille du réservoir d'air | 5,0 gallons | |
Tuyau métallique | Ø14mm x 0,5m | |
Filetage du clapet anti-retour | 1/4'G, 1/4''NPT, 3/8''G, 3/8''NPT | |
Accessoires | Moteur magnétique permanent | |
Réservoir d'air | Réservoir de 2,5 gallons | Réservoir de 5 gallons |
Dimension principale (L*W*H) | 325 mm x 145 mm x 225 mm | |
Poids net (kg) | 6,0 kg |
480C 444C est un compresseur véritablement évalué à 200 PSI. Il est doté d'ailettes de refroidissement horizontales et d'une tête trapézoïdale, d'un tuyau leader tressé en acier inoxydable standard de 3/8' avec clapet anti-retour en ligne NPT de 3/8' et d'un câblage isolé.
Pièces incluses : instructions d'installation, matériel de montage, isolateurs de vibrations, ensemble de filtre à air monté à distance, tuyau principal tressé en acier inoxydable. Clapet anti-retour.
Spécifications du produit
DONNÉES DE PERFORMANCE | |||||
psi | PCM | A | BAR | LPM | A |
0 | 1.86 | 10 | 0 | 52.7 | 10 |
10 | 1.75 | 12 | 1 | 47.5 | 13 |
20 | 1.59 | 14 | 2 | 43.2 | 15 |
30 | 1.52 | 15 | 3 | 40.7 | 16 |
40 | 1.45 | 16 | 4 | 38.1 | 18 |
50 | 1.41 | 17 | 5 | 35.3 | 18 |
60 | 1.33 | 18 | 6 | 32.6 | 19 |
70 | 1.26 | 18 | 7 | 30 | 20 |
80 | 1.2 | 19 | 8 | 27 | 22 |
90 | 1.13 | 19 | 9 | 25 | 22 |
100 | 1.07 | 20 | 10 | 22.3 | 21 |
110 | 0.99 | 21 | 11 | 20.1 | 21 |
120 | 0.93 | 23 | 12 | 18.3 | 21 |
130 | 0.88 | 22 | 13 | 16 | 20 |
140 | 0.82 | 22 | 14 | 14 | 19 |
150 | 0.75 | 21 | |||
160 | 0.71 | 21 | |||
170 | 0.67 | 21 | |||
180 | 0.61 | 21 | |||
190 | 0.55 | 20 | |||
200 | 0.51 | 19 |
Remarques : Tension d'alimentation : 13,8 Volts
TAUX DE REMPLISSAGE | |
RÉSERVOIR DE 2,5 GALLONS | TAUX DE REMPLISSAGE |
0 à 200 psi | 4 minutes. 50 secondes. (± 10 secondes) |
165 à 200 psi | 1 minute. 15 secondes. (± 05 s) |
RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONS | TAUX DE REMPLISSAGE |
0 à 200 psi | 9 minutes. 45 secondes. (± 15 secondes) |
165 à 200 psi | 2 minutes. 25 secondes. (± 05 s) |
Remarques : En raison de restrictions redondantes ajoutées à l'appareil, pour les tests de débit, le débit réel à 0 psi peut varier.
FAQ sur les produits
Q1 : La suspension pneumatique est-elle adaptée à la conduite quotidienne ?
R : Bien sûr. Un système de compresseur d'air embarqué vous permet de gonfler et de dégonfler vos ressorts pneumatiques lors de vos déplacements. Les compresseurs éliminent les tracas liés au stationnement ou à la recherche de stations-service équipées de pompes à air.
Q2 : De quelle taille de réservoir d’air ai-je besoin pour la suspension pneumatique ?
R : La plupart des systèmes de suspension pneumatique utilisent un réservoir d'air de 3 ou 5 gallons.
Q3 : Combien de temps dure un compresseur à suspension pneumatique ?
R : Bien qu'il n'y ait pas de durée de vie spécifique pour les compresseurs d'air, la plupart des compresseurs VPC sont assortis d'une garantie d'un an. D'après les commentaires des clients, la plupart des compresseurs VPC dureront entre 3 et 5 ans, selon votre comportement d'utilisation.
Q4 : Comment savoir si votre suspension pneumatique est défectueuse ?
R : Les premiers symptômes les plus probables sont une hauteur de caisse plus basse et affaissée ou des réglages de conduite sélectionnables qui ne fonctionnent plus. D'autres symptômes incluent une conduite plus difficile et plus bruyante et une manipulation bâclée dans les virages et sur les bosses. Heureusement, un kit de suspension pneumatique défectueux n'est pas aussi dangereux qu'un pneu crevé et peut continuer à rouler. Si la défaillance est ignorée, elle peut progressivement causer davantage de dommages au reste de la suspension, endommageant ainsi l'ensemble de la suspension. système de suspension pneumatique.
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