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Mini compresseurs d'airbag Viair 480C 200PSi compresseur Air Ride Suspension pour voiture

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Le 480C est un compresseur véritablement évalué à 200 PSI. Il est doté d'ailettes de refroidissement horizontales et d'une tête trapézoïdale, d'un tuyau leader tressé en acier inoxydable standard de 1/4' et 3/8' avec clapet anti-retour en ligne NPT de 1/4' et 3/8' et d'un câblage isolé.
  • 480C

  • VPC Pneumatic

  • 8414809090

Personnalisé :
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Garantie de qualité:
État de disponibilité:

Description du produit

compresseur pneumatique 480c

Nom du produit Compresseur d'air portatif 480C
Tension C.C 12 V
Type de moteur Moteur magnétique permanent
Max. Intensité de courant 23A
Max. Pression de service 200 PSI (1,37 MPa)
Max. Consommation d'ampli 12 V 23 ampères
Cycle de service 100 % à 100PSI  (50 % à 200 PSI)
Débit 1,8CFM à 0PSI
Indice de protection contre la pénétration IP67
Max. Taille du réservoir d'air 5,0 gallons
Tuyau métallique Ø14mm x 0,5m
Filetage du clapet anti-retour 1/4'G, 1/4''NPT, 3/8''G, 3/8''NPT
Accessoires Moteur magnétique permanent
Réservoir d'air Réservoir de 2,5 gallons Réservoir de 5 gallons
Dimension principale (L*W*H) 325 mm x 145 mm x 225 mm
Poids net (kg) 6,0 kg

CARACTÉRISTIQUES:

480C 444C est un compresseur véritablement évalué à 200 PSI. Il est doté d'ailettes de refroidissement horizontales et d'une tête trapézoïdale, d'un tuyau leader tressé en acier inoxydable standard de 3/8' avec clapet anti-retour en ligne NPT de 3/8' et d'un câblage isolé.  

Pièces incluses : instructions d'installation, matériel de montage, isolateurs de vibrations, ensemble de filtre à air monté à distance, tuyau principal tressé en acier inoxydable. Clapet anti-retour.

 UTILISATION DE L'ACHETEUR

compresseur de suspension d'airbag




Spécifications du produit

DONNÉES DE PERFORMANCE
psiPCMABARLPMA
01.8610052.710
101.7512147.513
201.5914243.215
301.5215340.716
401.4516438.118
501.4117535.318
601.3318632.619
701.261873020
801.21982722
901.131992522
1001.07201022.321
1100.99211120.121
1200.93231218.321
1300.8822131620
1400.8222141419
1500.7521


1600.7121


1700.6721


1800.6121


1900.5520


2000.5119


Remarques : Tension d'alimentation : 13,8 Volts


TAUX DE REMPLISSAGE
RÉSERVOIR DE 2,5 GALLONSTAUX DE REMPLISSAGE
0 à 200 psi4 minutes. 50 secondes. (± 10 secondes)
165 à 200 psi1 minute. 15 secondes. (± 05 s)
RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONSTAUX DE REMPLISSAGE
0 à 200 psi9 minutes. 45 secondes. (± 15 secondes)
165 à 200 psi2 minutes. 25 secondes. (± 05 s)

Remarques :  En raison de restrictions redondantes ajoutées à l'appareil, pour les tests de débit, le débit réel à 0 psi peut varier.

FAQ sur les produits

Q1 : La suspension pneumatique est-elle adaptée à la conduite quotidienne ?

R : Bien sûr. Un système de compresseur d'air embarqué vous permet de gonfler et de dégonfler vos ressorts pneumatiques lors de vos déplacements. Les compresseurs éliminent les tracas liés au stationnement ou à la recherche de stations-service équipées de pompes à air.


Q2 : De quelle taille de réservoir d’air ai-je besoin pour la suspension pneumatique ?

R : La plupart des systèmes de suspension pneumatique utilisent un réservoir d'air de 3 ou 5 gallons.


Q3 : Combien de temps dure un compresseur à suspension pneumatique ?

R : Bien qu'il n'y ait pas de durée de vie spécifique pour les compresseurs d'air, la plupart des compresseurs VPC sont assortis d'une garantie d'un an. D'après les commentaires des clients, la plupart des compresseurs VPC dureront entre 3 et 5 ans, selon votre comportement d'utilisation.


Q4 : Comment savoir si votre suspension pneumatique est défectueuse ?

R : Les premiers symptômes les plus probables sont une hauteur de caisse plus basse et affaissée ou des réglages de conduite sélectionnables qui ne fonctionnent plus. D'autres symptômes incluent une conduite plus difficile et plus bruyante et une manipulation bâclée dans les virages et sur les bosses. Heureusement, un kit de suspension pneumatique défectueux n'est pas aussi dangereux qu'un pneu crevé et peut continuer à rouler. Si la défaillance est ignorée, elle peut progressivement causer davantage de dommages au reste de la suspension, endommageant ainsi l'ensemble de la suspension. système de suspension pneumatique.



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